Redacción. – En el foro de “Ilo puerta de ingreso y salida al mundo” el ejecutivo revelo la ruta que seguirá tras concretarse el puerto de chancay, según la exposición del ministro de Economía y Finanzas, José Salardi, las inversiones serán de carácter privado esto se entiende que va a hacer mediante las concesiones de los puertos para generar el movimiento comercial, una vez más el gobierno entrega las ofertas de la ruta del comercio marítimo a extranjeros, esto a futuro podría ser muy perjudicial sobre las tazas de impuestos que se pretendan ajustar a los concesionarios.
El ministro da por hecho estas inversiones con un proceso ya encaminado el cual pretenden definirlo en este año y el próximo. Se desconoce si el congreso tendrá injerencia para sugerir, definir o avalar estas pretensiones del gobierno dado que este congreso que juega en pared con el ejecutivo. Meses atrás le concedió atribuciones para legislar sobre temas legales, económicos y demás intereses.
Otro tema que resalta es que la gobernadora de Moquegua plantea un reimpulso del puerto de Ilo sobre la base de compromisos y buenos deseos, pero algo concreto aun no, por el momento el gobierno gestiona la realización de nuevas inversiones para mejorar la infraestructura portuaria de la Provincia Constitucional del Callao y también la de Arequipa. Indicó que para ello se gestionan tres adendas que significarán inversiones superiores a los 3,000 millones de dólares, cifra que impactaría directamente sobre el Producto Bruto Interno (PBI) del país.
Para el Callao explicó que en el terminal portuario Muelle Norte se estima una inversión de 1,300 millones de dólares; mientras que en el terminal portuario Muelle Sur, un monto de 1,000 millones. Por último, en el terminal portuario de Matarani, en Arequipa, se prevé que se invertirán 708 millones de dólares, añadió.
“Hemos avanzado en la evaluación conjunta y es posible que estas adendas se firmen antes de julio. Estas inversiones adicionales permiten prever una dinámica económica y comercio muy fuerte en el futuro”, explicó. Salardi precisó, además, que estas nuevas inversiones serán netamente con capital privado. “Estas inversiones son bienvenidas, porque permitirán que el Perú no se detenga en su ruta hacia el desarrollo”, recalcó.
Durante su presentación en el foro “Ilo, puerta de ingreso y salida al mundo”, organizado por el Gobierno Regional de Moquegua, el titular del sector Economía remarcó además que en el 2025 y 2026 se adjudicarán los terminales portuarios de Chimbote por 265 millones de dólares en inversiones, los de Saramiriza e Iquitos en Loreto por 132 millones y el de Pucallpa por 185 millones.
El ministro destacó que las inversiones en las costas de Perú consolidarán a nuestro país como un hub portuario, con el consiguiente impacto en el desarrollo del comercio exterior. Por ello explicó que es necesario ampliar la infraestructura, como la del puerto de Ilo. “En el sur del país existen 14 proyectos mineros que podría utilizar dicho puerto para embarcar sus productos”, afirmó.
Por último, Salardi resaltó que desde el 2021 los capitales privados son los abanderados en las inversiones en el sector portuario. Destacó también que desde el 2011 las exportaciones totales se han multiplicado por diez gracias a la infraestructura desarrollada principalmente en los puertos.
